【CNMO科技消息】美国通用电气航空航天公司（GE Aerospace）近日宣布，其ATLAS项目成功完成了三次超音速飞行测试杭州网上配资，标志着其在超燃冲压发动机（Ramjet）技术领域取得重大突破。测试在肯尼迪航天中心进行，采用F-104“星战士”战斗机作为搭载平台，验证了无需压缩机或涡轮等移动部件的固态超燃冲压发动机的可行性。
该发动机的核心创新在于其内部涂覆了一层橡胶状碳氢燃料。燃料燃烧所需的氧气全部来自高速飞行时冲压进入的空气，而燃料层在燃烧过程中持续暴露新的表面，实现稳定的能量释放。与传统固体燃料火箭（比冲约240秒）相比，这种设计的比冲可高达1000秒，效率提升四倍，意味着在相同燃料负载下可实现更远射程。
超燃冲压发动机的独特之处在于其依赖飞行速度自身实现空气压缩，无需复杂机械结构，因此更适用于高速度（约640公里/小时以上）的战术系统。与技术难度更高的超燃冲压发动机（Scramjet）相比，该设计更简单、成本更低，但仍能提供高速与远射程优势。
此外，GE Aerospace的另一团队成功测试了放大版的旋转爆震发动机（RDC）设计，其空气吞吐量达到早期版本的三倍，进一步展示了公司在高超音速推进领域的多路径探索。
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